Liugao는 Armored Removable AC Metal Enclosed Switchgear 33KV 공급업체입니다. 스위치 장비는 GB3906-91 금속 외장 씰 스위치 장비에 따라 설계되었습니다. 정류기 본체는 캐비닛 본체와 중앙에 배치된 인출 부품(즉, 손수레)으로 구성됩니다. 헌장 1을 참조하세요.   캐비닛은 4개의 별도 공간으로 나뉘며 외부 덮개 보호 등급은 IP4X입니다. 각 작은 공간과 회로 차단기가 열리면 보호 등급은 IP2X입니다. 입구, 출구 라인, 케이블 입구, 출구 라인 및 기타 기능 계획을 일시 중단할 수 있습니다. 정리하고 결합한 후에는 배전설비의 각종 평면 형태가 될 수 있습니다. 본 스위치 장비는 정면에서 설치 및 유지관리가 가능하므로 뒤를 맞댄 이중 배열을 구성할 수 있고 벽에 기대어 설치할 수 있어 스위치 장비의 보안성과 유연성이 향상되고 점유 공간을 최대한 활용할 수 있습니다.

기갑 이동식 AC 금속 밀폐형 개폐 장치 33KV 작동 환경

1. 정상적인 상태

ㅏ. 주변 기온 : - 10℃~+40℃

비. 고도: 1000M

씨. 상대 환경 습도: 일일 상대 습도 평균은 95% 이하, 월별 상대 습도 평균은 90% 이하

디. 지진 : 강도는 8도를 초과하지 않습니다.

이자형. 부식성, 인화성 가스, 수증기가 없는 주변 공기.

에프. 많은 더러움과 규칙적인 격렬한 진동 없이 가혹한 조건에서 강도는 첫 번째 요구 사항을 충족합니다.

2. 특수근로조건

* GB3906에 규정된 정상적인 환경 조건을 넘어서 사용할 경우, 사용자는 제조사에 문의해야 합니다.

기갑 이동식 AC 금속 폐쇄 개폐기 33KV 특성

손수레의 틀은 강판으로 CNC공작기계와 리벳용접을 거쳐 제작됩니다. 용도에 따라 차단기 손수레, 변압기 손수레, 절연 손수레, 계량 손수레 등으로 구분할 수 있습니다. 동일한 사양의 손수레는 편리하게 교환할 수 있습니다. 캐비닛에는 손수레가 격리 위치, 테스트 위치 및 작동 위치를 갖고 있으며 각각은 손수레가 위에서 언급한 위치에서 쉽게 이동할 수 없도록 하는 위치 장치로 설계되었으며 이동하려면 내부 잠금 장치를 잠금 해제해야 합니다. 손수레.

버스는 한 스위치 캐비닛에서 다른 스위치 캐비닛으로 연결되며 분기 버스를 통해 고정 접점 상자로 고정됩니다. 팻 브랜치 버스는 볼트를 통해 고정 접점 상자와 메인 버스에 연결되므로 다른 라인 클램프나 절연체가 필요하지 않습니다. 고객이나 프로젝트의 특별한 요구가 있는 경우 버스 바의 연결 볼트를 단열재와 엔드 캡으로 캡슐화할 수 있습니다. 버스가 스위치 캐비닛의 배플을 통과할 때 버스 부싱으로 고정하여 내부 결함 아크가 있는 경우 결함이 다른 캐비닛으로 확산되는 것을 방지하고 버스의 기계적 강도를 보장할 수 있습니다.

케이블 챔버 내부에는 변류기, 접지 스위치, 피뢰기 및 케이블을 설치할 수 있으며 하단에는 슬롯형 탈착식 알루미늄 시트를 설계하여 현장 시공이 편리합니다.

릴레이 계측기 챔버는 릴레이, 계측기, 신호 표시기 및 작동 스위치 등과 같은 모든 종류의 구성 요소를 설치하는 데 사용됩니다. 또한 요구에 따라 계측기 챔버 상단에 소형 버스 챔버를 추가할 수 있습니다. 클라이언트를 구성하고 16개의 라인을 설정하여 소형 버스를 제어합니다.

핸드카트 챔버에는 버스 챔버와 케이블 챔버가 압력 방출 장치로 설치되어 있습니다. 차단기, 메인 버스 또는 케이블 챔버 내부에 내부 결함 아크가 있고 전기 아크가 나타나면 스위치 캐비닛의 내부 압력이 상승합니다. 특정 압력까지 상승한 후 상단 장치의 압력 방출 금속 시트가 자동으로 열리고 압력과 가스가 방출되어 작업자와 스위치 캐비닛의 안전을 보장합니다.

래칭 장치는 중앙 출구와 캐비닛 본체를 연결하는 데 사용되며 리프팅 장치도 중앙 출구를 보다 편리하게 열 수 있도록 설계되었습니다. 중앙 출구가 닫힌 상태로 유지되면 캐비닛 본체와의 연결 강도가 가장 좋고 내부 아크 결함에 대한 능력이 효과적으로 강화됩니다.

기갑 이동식 AC 금속 폐쇄 개폐 장치 33KV 사양

기갑 이동식 AC 금속 폐쇄 개폐 장치 33KV 기능

공장 촬영

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