GCS 저압 인출형 배전반의 활용 계획은 무엇입니까?

GCS 저압 인출형 배전반의 활용 계획은 무엇입니까?

주요 회로 계획

  GCS 캐비닛의 주요 회로 계획은 보조 회로의 제어 및 보호 변경에 따른 계획 및 사양을 제외하고 32개 그룹, 118개 사양으로 구성됩니다. 여기에는 정격 작동 전류가 5000A인 발전, 전원 공급 장치 및 기타 전력 사용자의 요구 사항이 포함되어 있으며 2500kVA 이하의 배전 변압기 선택에 적합합니다. 커패시터 보상 캐비닛은 전원 공급 장치의 요구 사항을 충족하고 역률을 개선하는 데 사용하도록 설계되었으며 리액터 캐비닛은 포괄적인 투자 요구를 고려하여 설계되었습니다.

보조 회로 계획

  GCS 보조 회로 지도에는 120개의 보조 회로 계획이 있습니다. DC 동작부의 보조회로 계획은 주로 발전소 변전소의 저압 플랜트(스테이션) 시스템에 사용됩니다. 200MW 이하 및 300MW 이상의 저전압 플랜트 시스템, 작동(대기) 전원 공급 라인, 전원 공급 장치 및 모터 공급 장치의 일반 제어 모드에 적합합니다.

  AC 작동 부분의 보조 계획은 주로 공장, 광산, 기업 및 고층 빌딩의 변전소 저전압 시스템에 사용됩니다. 이중 전원 공급 장치 작동 제어에 적합한 6가지 조합이 있습니다. 엔지니어링 설계에 직접 사용할 수 있는 작동 전기 인터록 대기 자동 투척, 자체 복구 및 기타 제어 회로가 없습니다. 

  DC 제어 전원 공급 장치는 DC 220V 또는 110V이고, AC 제어 전원 공급 장치는 AC 380V 또는 220V입니다. 서랍유닛으로 구성된 완전한 캐비닛입니다. 220V 제어 전원 공급 장치는 이 캐비닛의 전용 제어 변압기에서 전원을 공급받는 공용 제어 전원 공급 장치에서 파생됩니다. 공공 제어 전원 공급 장치는 접지되지 않은 제어 변압기를 사용하며 24V 전원 공급 장치는 약한 전류 신호등이 필요할 때 사용하도록 예약되어 있습니다. 

  전력량계의 설치 위치, 전압 신호의 도입 방법, 기타 설치 및 사용 요구 사항은 보조 회로도의 "준비 지침"에 자세히 설명되어 있습니다. 

메인 버스바 

버스바의 동적 열 안정성을 개선하고 접점 표면의 온도 상승을 개선하기 위해 모든 장비는 TMY-T2 시리즈 경동 버스바를 사용합니다. 구리 버스바는 전체 길이가 주석 도금되어 있으며 전체 길이는 은도금 구리 버스바도 사용할 수 있습니다. 수평 부스바와 수직 부스바는 각각 캐비닛의 부스바 격리실에 설치됩니다. 중성 접지 버스바는 단단한 구리 막대를 사용합니다. 수평 중성 접지선(PEN) 또는 접지 + 중성선(PE+N)이 연결됩니다.

메인 스위치

630A 이상의 전원 공급 라인 및 피더 스위치의 경우 DW45 시리즈가 주로 선택되며 DW48 시리즈, AE 시리즈, 3WE 또는 ME 시리즈도 선택할 수 있습니다. 필요한 경우 가져온 M 시리즈 또는 F 시리즈를 선택할 수도 있습니다.

630A 미만의 피더 및 모터 제어 스위치의 경우 Wang An은 TG 시리즈와 CM1 시리즈를 선택합니다. NM 시리즈, CDM 시리즈, TG30 시리즈 및 기타 몰드 케이스 스위치.

주 회로의 동적 안정성을 향상시키기 위해 GCS 시리즈 특수 결합 버스바 클램프 및 절연 지지대가 설계되었습니다. 고강도 난연성 합성베개재질을 사용하여 단열강도가 높고 자기소화성이 우수하며 독특한 구조를 가지고 있습니다.

기능 장치의 파티션, 플러그인 및 케이블 헤드의 온도 상승을 줄이기 위해 GCS 캐비닛 특수 어댑터가 설계되었습니다. 어댑터는 용량이 크고 온도 상승이 낮습니다.

설계 부서가 사용자 요구에 따라 더 나은 성능과 고급 기술을 갖춘 새로운 전기 부품을 선택하면 GCS 시리즈 캐비닛은 다용성이 뛰어나며 업데이트된 전기 부품으로 인해 제조 및 설치에 어려움이 발생하지 않습니다.

전기 부품 선택

GCS 캐비닛은 주로 첨단 기술, 고성능 및 안정성 지표를 갖춘 전기 부품을 사용하며 중국에서 대량 생산할 수 있는 수입 기술을 사용합니다.